是这家地产巨头享受饕餮盛宴之时。
而内地则接收了这外移的大部分。
他们跟很多袜岛公司一样，都嵌入进了各行工业的供应链当中。
方鹤轩知道，1780.55这个数字不是终点，还需要一个月冲到最高点，然后才开始一泻千里。
但普通香港人真的是没办法，因为没有选择的余地。
人力成本也将很大程度降低，传统汽车焊装工厂投资大约10亿元，同样的投资成本换成一体压铸机，以当前售价估计可以换成三台（随着技术成熟，未来成本肯定会更低）。
6月20日，香港与内地正式成立工业合作委员会。
即使方鹤轩上辈子已经踏入了富豪圈子，他也是坐过国泰的航班的。
事实上，万达地产已经开始在全港进行房屋和地皮产权的摸排调查。
传统生产70个零部件，就按一个零部件用一套模具来算，也是70套模具，
再算上生产线周边的机器臂、传输线、各种夹具，成本肯定是非常庞大的一个数字。
从技术角度来说，香港可以依靠这些外移的公司再工业化。
采用一体压铸技术后，所需的技术工人至少能缩减到原来的十分之一。
它重达410吨，相当于一架大型飞机的重量，占地面积仅约100平方米。
如果采用传统加工工艺，冲压加焊装这70个零件组装一个部件，至少需要两个小时，必须多线并进，才能满足生产节奏。
而这三台压铸机的生产效率肯定是高于现有传统冲压焊装生产线的。
但正府却不得不忍气吞声，因为真的需要人家的技术。
所以说，内地的改开以及工业化，都是付出了巨大的牺牲才换来的。
(本章完)
第165章 制造业北上(2/2),点击下一页继续阅读。